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限矩型液力偶合器在超載時，輸出轉(zhuǎn)速急劇下降直到停住，此時，電機(jī)照常運轉(zhuǎn)，泵輪與渦輪相對滑差（轉(zhuǎn)速差）加大，效率降低。損失的功率轉(zhuǎn)化成熱量使偶合器升溫（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能），當(dāng)溫度升到易熔塞的溫度時（易熔塞溫度有125度，130度，135度，140度,不建議使用160度和180度）限矩型液力偶合器易熔塞就會熔化，所以導(dǎo)致液力偶合器噴油。如果不及時釋放（噴油）就可能超出偶合器殼體的承受壓力和油的燃點，發(fā)

液力偶合器是利用某種介質(zhì)，將原動機(jī)的動力傳給從動機(jī)的機(jī)械裝置，目前已得到廣泛的應(yīng)用，下面液力偶合器價格介紹的是在風(fēng)機(jī)上的應(yīng)用： 　　1、電機(jī)繞組溫度：電機(jī)繞組在運行中由于繞組總有電阻存在，電流通過時會產(chǎn)生消耗而發(fā)熱，電流越大熱量越大，因此必須監(jiān)測其繞組溫度，凡溫度達(dá)到一定限值時，必須發(fā)出報警，直至還在升高到一定限值時而迫使停機(jī)保護(hù)電機(jī)，此過程由智能儀表全程監(jiān)控。 　　2、風(fēng)機(jī)前后軸承溫度：風(fēng)機(jī)

山東液力偶合器出現(xiàn)的時間最早，屬于損耗功率控制型調(diào)速。但是隨著技術(shù)的進(jìn)步，液力偶合器逐漸顯現(xiàn)了以下的局限性。 　　1、由于液力偶合器是用液壓油傳遞功率，因此速度控制不穩(wěn)定、功率因數(shù)低、調(diào)速精度差。 　　2、由于液力偶合器的兩端出軸為兩個半軸，頸向跳動大，在短時間內(nèi)就會造成設(shè)備漏油。這樣必然會導(dǎo)致機(jī)械軸及軸承干磨。因而，故障率較高。 　　3、當(dāng)液力偶合器故障時，設(shè)備只能停止運行。嚴(yán)重影響生產(chǎn)。

山東液力偶合器以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器，又稱液力聯(lián)軸器。液力偶合器的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環(huán)流動的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上，渦輪裝在輸出軸上。動力機(jī)（內(nèi)燃機(jī)、電動機(jī)等）帶動輸入軸旋轉(zhuǎn)時，液體被離心式泵輪甩出。這種高速液體進(jìn)入渦輪后即推動渦輪旋轉(zhuǎn)，將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。最后液體返回泵輪，形成周而復(fù)始的流動。液力耦合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產(chǎn)生動量矩的變化來傳遞

功率控制調(diào)速原理表明，傳動速度的改變，實質(zhì)是機(jī)械功率調(diào)節(jié)的結(jié)果。因此山東液力耦合器輸出轉(zhuǎn)速的降低，實際是輸出功率減小。在調(diào)速過程中，液力偶合器的原傳動轉(zhuǎn)速沒有發(fā)生變化，假設(shè)負(fù)載轉(zhuǎn)矩不變，原傳動的機(jī)械功率也不變，那么輸入與輸出功率的差值功率那里去了呢，顯然是被液力耦合器以熱能形式損耗掉了。因此，我們不能簡單地認(rèn)為液力偶合器調(diào)速是“丟轉(zhuǎn)”，而實際是丟功率。設(shè)原傳動功率為PM1，

　對于限矩型液力偶合器的與眾不同之處，大家知道多少呢？今天小編在這里就為大家簡單的介紹下，就請大家隨小編一起來了解一下吧！ 　　（1）可隔離扭振，減少沖擊和振動，有效防止機(jī)械磨損，延長設(shè)備使用壽命。 　　（2）能夠提高電機(jī)的起動性能，降低起動電流、縮短起動時間。 　　（3）具有過載保護(hù)功能，當(dāng)負(fù)荷過載時能保護(hù)電機(jī)不會因悶車而燒毀。 　　（4）結(jié)構(gòu)簡單、可靠，無機(jī)械磨損，無需特殊維護(hù)。 　

液力偶合器是利用某種介質(zhì)，將原動機(jī)的動力傳給從動機(jī)的機(jī)械裝置。對于偶合器來說他具有過載保護(hù)的性能，今天液力偶合器廠家小編就根據(jù)這個問題來做如下的分析。 　　由于偶合器無機(jī)械直接連接，當(dāng)外負(fù)荷超過一定限度后，泵輪力矩便不再上升，此時電機(jī)照常轉(zhuǎn)動，輸出減速直至停止，從電源吸取的功率轉(zhuǎn)化為熱能使偶合器升溫，直至易熔塞噴液，從而輸入與輸出被切斷，保護(hù)了電機(jī)，工作機(jī)不受損壞，從而降低了機(jī)器故障率，維護(hù)費用